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瀝青路面的工作條件與工作特性


 盡管瀝青路面通常處于固態或接近固態的狀態下工作,但瀝青混合料的強度與穩定性有 別于一般固體的相應概念。這是因為瀝青混合料的性質具有隨溫度和加荷時間面變化的特 性,即在不同的溫度和加荷方式的情況下,瀝青混合料可具有彈性、粘性(或塑性)以及粘彈性, 而且大都呈現粘彈性性質。 


瀝青混合料在低溫或短時間荷載的作用下接近于彈性體;隨著溫度的升高,特別是荷載作 用時間的增長和荷載作用次數的增多,瀝青混合料逐漸接近于塑性體。瀝青混合料的變形則 由其粘性性質所決定。當荷載作用時間較短時,瀝青混合料的變形基本上是彈性的,但又不像 彈性體那樣變形瞬時就能恢復,而是受粘性的影響而逐漸恢復;當荷載作用時間較長或荷載重 復作用時,會因粘性蠕動而產生殘余變形。在普通的溫度范圍內,瀝青混合料兼具有彈性成分 及粘性成分組成的粘彈性性質。隨溫度的降低,彈性成分增加,粘性成分減少;相反,隨溫度的 升高,粘性成分增強,彈性成分逐漸失去。

瀝青路面的工作條件

 瀝青混合料通常用做瀝青路面的面層,因而它承受著各種車輛荷載和環境因素的直接作用。


 作用于路面上的行車荷載是比較復雜的。從荷載作用的方向來看,有垂直荷載和水平荷 載,就荷載的動力性質而言,有靜荷載與動荷載。荷載作用的時間和頻率不僅有較長時間的作 用,而且有瞬時間隙的多次反復作用等等。 


行車荷載對路面施加的作用力,大致可分為下列幾種: 

(1)通過車輪傳給路面的垂直壓力;

(2)由于制動、變速、轉向以及克服前進中的各種阻力對路面施加的水平力;

(3)由于路面高低不平、汽車顛簸和汽車機件振動而施加于路面的沖擊力和振動力; 

(4)由于車輪后方與路面之間形成暫時真空面產生的真空吸力。


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